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Hätte man mich vor nunmehr fast 25 Jahren gefragt, ob die Seglerei das
Richtige für mich wäre, ich hätte ohne nachzudenken „nein“ gesagt. Ich,
der damals knapp über 18-jährige, hyperaktive und arbeitssüchtige,
aufstrebende Vertriebsleiter. Ich, der keine Sekunde still sitzen
konnte, der große Wohnflächen und hohe Räume brauchte - und darüber hinaus schwamm wie eine gusseiserne Kanonenkugel? Ich hatte Angst
vor dunkelblauen oder schwarzen Gewässern, die wie wir wissen keine
Balken haben. Und bei dem Gedanken an die im Verhältnis zu einer Villa
doch beengten Räumlichkeiten, sowie ein anscheinend völlig fehlendes
Angebot an „Beschäftigungsmöglichkeiten“ wurde mir - gelinde gesagt -
Angst und Bange.
Dennoch nahm ich eines Tages die Einladung zu einem einwöchigen
Segeltörn an der türkischen Südküste an. Schon allein mein Stolz verbot
mir, meine Bedenken zu äußern oder gar zu beichten, dass ich als
erwachsener Mensch nicht schwimmen kann. Kurz und gut, ich wurde bereits
beim ersten Mal süchtig. Unheilbar und ohne Aussicht auf Besserung. Und
seit damals ist es eines meiner erklärten Ziele, meinerseits für viele
neue Süchtige zu sorgen und ihnen zu helfen, sooft und so preiswert als
nur immer möglich, an ihre „Droge Meer“ zu kommen. |
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Erfahrung
Mittlerweile segle ich seit knapp 25 Jahren in unterschiedlichsten
Revieren, die gesamt zurückgelegte Strecke liegt bei weit über 20.000
Seemeilen. Durchschnittlich ausgestattete Yachten segle ich bis zu einer
Länge von rd. 50 Fuß alleine, darüber mit kleiner, eingespielter Crew.
Als Charterskipper stehe ich seit nunmehr drei Jahren zur Verfügung –
allerdings ausschließlich auf Segelyachten.
An dieser Stelle sei auch meine „mit allen Wassern gewaschene“
Co-Skipperin, Vorschotfrau & excellente Bordköchin Claudia vorgestellt –
als diplomierte Wellnesstrainerin fördert sie auch immer professionell
sportliche Ambitionen und das allgemeine Wohlbefinden unserer Gäste an
Bord. Zusätzlich entlastet sie mich durch eigenständige
Wetterbeobachtung/-forecast samt der daraus resultierenden Törnplanung,
Abwicklung der hafenbehördlichen Formalitäten, Vorratswirtschaft und
organisiert gelungene Landgänge.
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